新手上路
庶人 三级
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- 2006-2-28
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如何预热发动机才算正确？ f# {1 A3 U/ Y- Y+ W4 m2 \! n
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冬季气温低，润滑油黏滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持在1400转/分至1800转/分之间，让车预热后再起步，预热期间不可猛踏油门，不要让发动机转速过高。但预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。4 o3 L- y. e/ ~, G" ~& ?
( ]: r/ v. ^- F( b7 b起步时应注意什么？
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冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及行车安全都有好处。1 ^7 ~ v; r7 L
1 q0 o0 W, a/ i0 o4 B9 q/ k手挡车应怎样选择挡位？
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, F! k9 A$ K3 @- Q8 f冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车那样，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在湿滑路面上起步时以及中低速行驶最好选择高一挡的挡位以此避免驱动力过大造成的打滑。应尽量避免高速行驶。; }$ W- o2 D& w6 \7 [; p
! N$ x7 I/ a( _2 ^) K冬季车辆在道路行驶时怎样选择合适的路线，超车、转弯时又该注意哪些？( R$ U. g- u: Z% a4 V
$ \, a( I1 S( O6 o/ l& M. N5 d冬季行车，特别是刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油，狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车安全的原则。7 ^* v$ k' ?# I, v* Y* l* `
8 Y9 T' X+ r% E; G' J9 x在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，尽量选择在路中间行车，确保行车安全和顺畅。2 f6 ^+ o" u2 y
4 X6 a# E; G- u$ h; y! ?! r! }冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰，无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。2 k4 e2 ?9 o0 F2 Z/ }) z
+ x* [# o' H8 o: B" F4 y冬天踩刹车都会感觉硬，怎样踩刹车才能达到好的制动效果？5 q R2 k1 w$ W! j8 ?8 a
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冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季行车制动应提早轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路面行驶应尽量不踩制动，用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。; f0 T+ D! s8 |) c$ j% L2 s5 r- K/ w
3 f; x1 v; ^2 B V& K: q停车位置也要选择吗？8 F7 {. @2 y, ^' o: t7 h7 p
( B, {7 f! r% Q4 [/ l! q I/ _! w h冬季停车要尽量避开坑洼潮湿处，避免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时不宜在坡地停车，以免起步困难。还有避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。 |
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狗仔卡
发表于 2006-3-2 16:53
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