在加拿大，开车与安全，自己的体会总结。

fine · 发表于 2009-10-10 10:07

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[SIZE=\"2\"][COLOR=\"Blue\"]刚刚写了一篇关于开车安全的小文，发在自己的博客上，现在转过来。

最近看了一则国内的报道，说一个父亲倒车将自己的孩子轧死了。现在国内的车是越来越多，如果大人不小心不注意，这种事故实际很容易发生。我们以前也遇到过险情，就是在孩子上车之后，老婆正准备上车的时候，我没注意，误以为都上车了，就让车子动了，真的很危险。前一两周也是看到相似的情景，我们的朋友也在老婆准备上车的时候，动车了，然后老婆紧急喝止，然后老婆对老公估计没有好脸色，呵呵。

特别是停车场，特别是倒车，一定不能懒，该回头的一定要回头。这方面加拿大可能好一些，因为加拿大有回头看盲点的驾驶习惯。

其实想想也是，汽车的发明，让人能够轻易地操纵机械，而造成巨大的严重的后果。

加拿大这边有个统计，交通事故中占80%以上的是汽车的前后相撞事故，实际上就是追尾。而这边对事故的裁定，是只要是追尾，后边的车100%的全责。所以，开车时一定注意随时保持与前车的距离，这是安全行车的第一保证。

然后，就是当你要做改变的时候，如改变速度（提速、减速），变线，等等，一定要尽可能利用可利用的信号让周围的车辆知道。变线一定要回头查盲点，并且同时注意前车的速度，避免变线之后追尾。

速度上，理论上当然是不能超速。我是这样的，在安全的时候，超一点速，一般是超5到10公里每小时。因为在我们这里，警察抓超速都是抓超速15公里以上的。当然，我超速的前提是在绝对安全的情况下。还有一点，在下雨天（路滑）、和能见度差的晚上，速度一般是比平时的速度降低5公里。满载空载又不一样，满载时会拖长刹车距离，因此也要降低速度。只要是修车，一定要借机让修车师傅查一下刹车。自己也可以学习检查刹车。

还有一个统计，开车的时候打电话，会分散精力30%。开车的时候打手机，确实是一个不小的诱惑，因为一来排解开车时的无聊，二来可以节省时间。据传安大略省马上就要实施法规限制开车时打电话了，到时只能用hands-free的设施了，比如bluetooth（蓝芽）无线通讯设备。我现在有个蓝芽耳机，开车时稍微方便点，但是不能否认还是对开车时的精力集中有影响。

开车的时候一定往尽量远处看，一般都可以预见到自己到路口时是红灯还是绿灯。因为这边的红灯变绿灯之前的一小段时间，指示人行道的小白人就会变成小红手在闪呀闪。我到现在还积累了其它的一些实用的小技巧，可以根据这边的实际情况准确地预见。这边的几乎所有路口的路灯的变化，都是靠相对支路上的车辆压马路启动传感器而实现红绿灯的变化。

还有就是，随时注意为自己保留逃生路线。在学高级专业驾驶时，这是很重要的内容，叫escape route。就是说，一旦前方出现异常，你得能在极短时间正确地判断逃生路线。这就需要平时的集中精力和频繁查验自己身旁身后的车况。

还有就是高速了。在高速公路上开车的时候，尽量在中线开。最左边的是超车线。而最右线，往往有不少大卡车所以速度慢一些，而且在遇到进口的时候可能会遇到车辆上高速，所以为避免冲突最好保持在中线。准备下高速的时候，最好能提前2公里以上换线到最右线。

还有就是长途驾驶时，尽量避免疲劳驾驶。头天晚上一定睡个好觉，然后每隔一段时间，就开到服务中心歇一下，放松放松，伸展伸展身体，上个厕所，洗把脸，对开车安全都很有好处。

在学高级专业驾驶时，提到傍晚开车时一定高度注意，因为这时不少人刚吃了顿饱饭，血液集中在胃部，所以会分散精力和增加疲劳度，所以发生危险的可能性大大增高。实际统计也是这一时段，事故的发生率是最大。

当然了，相应地，在长途驾驶时，自己尽量避免吃的过饱。

最后要说的是，开车的时候，一定保持一个良好的和平和的心态。这也是对安全很有必要的。即使后边的车子对你按喇叭，或者旁边的车子不打灯突然换道到你前边，迫使你踩刹车等等，也一定不要生气。生气的话，就属于road rage。不妨换个角度来看这个问题，就是假设你自己不是身在其中的一方，那么对方也是会同样做出不礼貌的行为或是作出不安全的举动的。只要你不认为他是对着你来的，英文叫做不 take it personally，你就不会生气了。

基本就这些了，全是自己的经验。希望看到此文的朋友们，多多注意驾驶安全，收集、建立一套适合自己的‘安全守则’，然后坚决去遵守。[/COLOR][/SIZE]

再添加一点内容：
关于轮胎。绝对不能在轮胎上省钱，一定要买好的轮胎，不要买便宜的轮胎。加拿大的气候是严酷的，而且一旦出事的经济损失远远超过轮胎上省的钱。
关于维护保养。平时勤快些，特别是在长途旅行前查看一下各种油水。最好能自己换机油，这样换的机油质量和机油的量都是有保障的。换机油实际是自己所能够做的最容易的也是最有用的维护。

ROCKY · 发表于 2009-10-10 15:30

主持原创，写得很好。
反馈意见：再发一些维护保养，检查各种油水，自己换机油的文章。
谢谢，加分了。

phoenix · 发表于 2009-10-10 18:55

学习了！

kaixindeyuan · 发表于 2009-10-10 23:41

好文！！支持原创！！！！！

fine · 发表于 2013-2-3 18:32

以后，有时间，写些维护保养的帖子，如换机油、四季轮胎及冬季雪胎的挑选、换coolant即水箱水、换火花塞等等。

liveinlon · 发表于 2013-2-3 19:38

支持！期待！

liveinlon · 发表于 2013-2-3 19:40

追尾不一定是后车的责任哦。

支路上有传感器控制红绿灯？据我观察都是设定好的program，不过一天当中不同时段红绿灯的组合和时间长短是变化的。

fine · 发表于 2013-9-23 09:22

本帖最后由 fine 于 2013-9-23 09:24 编辑

几年前全部都是所谓的地磅，小路上有车来就能够控制红绿灯，最近有一小部分路口加了探测头来探测小路上的车辆，和大路口的左转车辆，这样大路口的左转车辆多的时候就有左转箭头灯了。这是因为有的车辆投机取巧，在大路口的时候故意不上去，而等在第三个或第四个车位，这样即使只有他一个左转车辆，也能刺激重量传感器而让左转箭头亮了。加探测头的目的就是防止投机取巧。

还有一个原因是city收到了很多摩托车手的complaint，因为摩托车太轻而引不起小路上的灯变绿。

Wayne · 发表于 2013-10-8 19:29

安全开车最重要！

lexus1992 · 发表于 2015-4-25 06:08

找到老师以前的文章了!

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在加拿大，开车与安全，自己的体会总结。

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