高级会员
- 积分
- 609
- 威望
- 81 点
- 资产
- 2011 金币
- 注册时间
- 2010-10-5
|
近日,加元兑美元再次越过平算线,不少加拿大消费者再次动起了南下购物的念头。经济学家预测,加元强势可能持续至今年年底,靠近边界的消费者将有充分的时间去享受加元升值带来的益处。 ) H+ m4 H8 c+ k1 o# h
1 F, w' ]0 G2 l- u南下除了购买一些日用品外,如果有足够的积蓄,购车也不失为一个省钱的好办法。据计算,即使算上报关用度、纳税用度以及汽车改装后的用度后,在美国买车的价钱仍然比加国便宜很多。 " \2 r) c3 F5 S/ p" f6 G3 d: v
* c; p. `+ `9 N [
专家指出,南下美国买车一般越是豪华的车越划算;而购买经济型车就不值当花那么大的精力去做了。
4 m) s1 ?% P2 `
1 v( Q2 G" O2 u8 f8 d; h, {/ K据本地汽车网站Automall Network的总裁Viraf Baliwalla透露,最近他接手的一宗蓝宝基尼轿车(Lamborghini)的进口案中,两国间的车价相差13万元,就是除掉了关税、运输、以及杂项费用,车主仍然比本地购买节省了9万元。 % ^# Q7 M1 w0 A/ N- X0 N3 `
2 ~, m, k. A! D d1 e: T2 E
至于一些普通的汽车如Mercedes、BMW、Audi、Lexus,、Acura,加上一切的关税和手续费,则大约可以让本国的买家节省一万至1.5万元。
2 x+ e! l% d: ?* k
3 I$ c) O$ H; J% E9 Z% d以下是南下美国购车的几点的注意事项,或许对近期准备购车的人士有所帮助: . M, B, x$ c5 I! k3 {
1 J) D1 r0 h! B* ~! }1. 选择车型。加拿大买家在选车时需要注意两点:首先,一些品牌不容许美国的经销商售卖新车给加国公民,以保护两国各自的市场;其次,消费者必须弄清楚赴美购买的汽车是否被允许带入加拿大。有些汽车虽然可以进入加拿大,但是买家必须对其进行改装和认证,让排废水平、安全标准符合加国要求,这些都是额外的开销。上述信息可以向销售商咨询,也可以登录加拿大进口汽车注册局(RIV)的官方网站(www.riv.ca)查询。 " F. w0 Y) f7 V L3 H l L
! I2 l6 |" ?* f- F# `
在这个网站上还有很多非常重要的信息,买家在南下前一定要仔细查看。 ( J9 C" V1 S: q, r$ D- ]1 ^6 T
6 w3 V/ R6 Q, u+ ?6 P3 c/ r8 b# D
2. 做足书面工作。买车之前,在美国海关和边境防卫局的网站上(www.cbp.gov)找到你要通过的海关关口,美国海关规定出口汽车需要提前72小时把你的Title(就是加拿大的Ownership)等文件交给海关。
0 A" F- {4 v0 n
1 Q+ L9 |4 Z5 o4 {买家还需要从汽车生产厂家那里取得一份无回收保证信(recall clearance documentation),这可能是免费的、也可能要付几十元钱的手续费。这封信是用来证明你所购买的车款并未在召回清单中,在入关的时候会用到,注意此信的有效期是30天。
* [9 F5 Z; U1 Y6 A" Q- Y- [, L: _( B+ v
3. 电话砍价。远程砍价不是件容易的事情,特别是美方的车商早知道他们的汽车比加拿大便宜地多,所以更占据主动权。因此,大多数加拿大买家都是按照全价买的车。如果一定想要试试自己的砍价技术,建议打电话前“号码屏蔽”功能打开,别提自己是从加拿大过去的。 ' p; {3 g3 ^9 Y1 S+ j8 V) `: e% {
- W3 K! u% d: M) I& t. A在美国购车的加拿大买家无法享受汽车生产商提供的贷款服务,只能通过银行贷款、高息借贷或直接用现金购买。 " w2 D) e8 R3 V/ U2 v. ]
) t3 @0 y4 D& x5 w; X( U; t
4. 安排运输事项。安排好上面三步的准备事项后,便可以赴美购车了。买家可以选择搭乘carpool,或者乘坐飞机前往。买完车后,如果是自己把车开回来,车行一般会给上一个临时牌照(temporary tag)。临时牌照大多数是免费的,某些州则需要买家先缴当地的销售税之后才能取得。如果采用其他的运输方式、如租用卡车将新车运回来,则可以免掉安装临时牌照,但是需要额外准备安排两三千元的运费。
7 x7 c5 ~$ A# M7 g2 ~5 W
% R' a; p x* J3 b5. 入关和注册。过关时要带好汽车注册﹑销售收据﹑“无回收保证信”(recall recall clearance documentation)等,以及填写一张汽车进口表格(Form 1)。过加拿大海关时告诉海关工作职员要进口所开的车,工作职员会告诉车主到哪个窗口往申报。海关职员会查看汽车的VIN码,及检查会否是禁止进口汽车。
) f" C M8 y+ d' ^4 Z+ O. y8 Q9 d$ \* W8 n
' {3 d& E1 J$ `( k! s2 e( @4 }8 L如果购买的车辆不是从加拿大、美国或者墨西哥生产的,则按自由贸易协定,进口时征收6.1%的关税。如果是上述三个地方生产的,则只需要支付GST和PST。GST在入关的时候支付,PST则是在注册汽车时,按照各省的税率征收。同时,过海关还需要交195元的手续费;如果汽车的排量较大,还要缴一些环保类的杂税。
* i& [7 e! _* T9 H% W5 z) w! d
8 R6 a. Q4 T$ i$ U* c离开海关的时候,确认一下Form 1已被盖章。 1 r, B0 Y% T2 T, u) z+ j3 v4 C
4 y- _3 ~1 W$ z; C6. 汽车认证(Get certified)、保险和上牌。入关过后可以直接把车开回家,10个工作日内你会收到RIV寄来的一封信还有一份表格(Form 2)。这份表格也可能通过电子邮件发过来,这时候就需要将它下载、打印出来。
/ n+ A4 l) \2 P. w- `2 r7 x: n' J% p0 D, W u2 [
买家需要在Form 2给出的截止日期之前去一家被RIV认可的车行(如Canadian Tire)做检查(inspection),包括safety和emission测试。同时,买家可能还要在这里对汽车进行改装和认证,让排废水平、安全标准,以符合加国要求。做完之后,车行会在你的Form 2上面盖章,同时你要给他们无回收保证信(recall clearance documentation)还有Title等文件,他们会帮你一起传真给RIV。
* y: B. T: x! J+ l9 U+ i% q h& j$ g J6 \1 L# x3 r' I
办完上述手续后,便可以找保险公司给汽车办保险,这时候需要用到入关时取得的form1表格。接着,就可以带上Form 2表格、汽车销售收据、保险收据等文件,前往省交通厅办牌照。
8 [2 T y8 o+ ?+ O
4 L9 ^$ X, S& V5 B9 ]7.售后服务。固然在美国买车价钱可能相对便宜,但对于加国人士来说,可能无法享受到美国车商所送出的一些售后服务,比如汽车的保养、每年免费换油的机会,以及售后服务等。打算在美国买车人士可能需要考虑,固然价格相对便宜,但长远考虑是否值得。
& w2 Y4 T9 K, m0 N7 F+ M/ f2 T4 d. B9 X' u) V7 c I* i* L/ J
不过,有些从美国购买的车辆,在加拿大也可以享受保修。在美国汽车加拿大保修网(Canadian Warranty Information on U.S. Cars)上面有具体的内容,登录http://www.apa.ca/可查阅详情。 |
|