论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 + k8 T3 d6 j5 _% I; h9 W( h, I& |
, C, u; d& Z" \: ]- k回复 6# yuxinxiaopeng
( X. L6 L9 y6 Y0 _0 W
3 Z$ i! d8 ^4 ]5 y. G6 v其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴
& d: r6 h; D) c7 _4 X" o6 W其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售9 L- X+ A" @8 t" i7 `1 d
以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
: @! R$ R- ?8 h5 q' x我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest 5 {0 m8 H/ V, f0 a
然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售
, ]/ ]+ O: v8 I! ^. @& @4 J# g. J7 }/ D7 B1 h( t
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
% F# `4 _! ]! p4 i每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate
1 H+ i! n6 F3 t7 W% ^9 H1 s粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
' E6 v' f4 O5 ^2 [) q$ i如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
- s/ a. Z: p: x, y- g* w大車行便會直接wholesale給那些小型車行
; f% y3 z R( {. R9 \5 q* K' a: N0 Q B
為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
8 K$ F- l% l7 J& E0 m/ u. J- L簡單的說法，就是他們可以用二手的零件# |, a* R- F8 e) Z n# R
作為大車行，並不可以 n. t% j+ h7 j; }4 k9 N
% V* D- r4 m, `7 w# J我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km $ N2 _ M- Y5 w
我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
: p( b5 r- J3 y5 v" Y, D, i5 P所以我們wholesale 了$ {! ^+ c' o$ ]( U9 j6 O
小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查
- h) K' G& p0 b; q/ H$800弄到了( @% h) T" g4 u6 W
你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？
+ S' c5 {$ l: L7 @% S0 a! S1 o; h/ f: \6 |' c3 |2 K* k- d
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty./ k" v* K$ X( D9 ]
應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油
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( B- K- v, ?! {! v3 C其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
8 l6 V3 z0 b$ x7 @: c0 F其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售2 {( @+ s- s* s! L0 I
現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格0 j* Q( S7 o$ k
逆向思考，客人把汽車trade in
4 P( c& `, Z* |5 G! _8 r也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格
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香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨
& n* b2 W$ t8 v) K9 H3 ^便宜莫貪
: b; I' [# B$ g汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 16:41
提升卡
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变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 22:22
