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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
+ E4 w1 K3 e- y  s4 n$ r
, E+ w3 ]# a2 T8 l; g车主证
  I! p: ^1 }* x9 R# ^( y! LUsed Vehicle Information Package(简称UVIP); Z4 u: ~) H! T6 D
安全检测证书——Safety
$ u& p  D2 C5 ~尾气检测证书——Emission
2 V  s# b; S+ ~5 H2 `# G
0 w6 f7 ]$ B* S* G IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 ( n$ `$ n$ ?' f' X

/ T$ @! O# I# q& t  H7 D4 K4 A车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。8 V4 J2 N' M7 d5 j' Y

" i8 s/ B: W; W安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
) _0 G5 B% m! I6 O, m6 w& Q' I, P( s5 |/ \0 E$ o9 v' e/ q
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
' M2 X: a; y7 V  B& T# S' T2 z: X+ |. [2 k  h1 {
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
( I" ]) C3 @, ], Y! ~1 Y: ?7 g# |2 [# P/ n8 J0 a" t
这个package是私售车注册的必备文件。
0 x6 a+ t. m- W5 p! x1 h8 U/ C* |$ L# K7 `) _
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
! d- x) N. v' e) G9 P( m% Q* k7 Y8 U/ ?: B4 h5 b5 Z/ f% Q
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。& }5 Z, Q7 o( @1 w

' K, E2 V2 K6 J2 M0 i1 c建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。  O4 _. q; {/ v& Q4 Q) P$ [) T
" i: y2 H. P! G
" h/ Z) S! }7 n0 h0 S" A% W
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。0 P1 E$ m& p' s, K7 v

7 T1 E, T5 U6 ]* X6 q( _
8 |' u' f1 |$ L. S  Y IMG_1905_调整大小.jpg
: X) O) E7 M$ o4 P( {, ]  R4 y3 r+ s0 `. A7 a3 c0 w1 D
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。1 V2 ]: C- F! G

3 @; ^/ d1 q' Y4 P: [8 _4 X黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
. ]: F, f  S7 h5 w# e0 {# P
, Z+ k1 c1 K# t6 J IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon
1 b5 S+ E" K7 ~& c' E, f  q: [2 d: y& r9 W/ B  R. A

9 \3 V6 _9 ~0 A1 ?/ u    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。, x8 P1 d" W# ?# ~+ S+ U$ j8 V
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
, p4 P4 P8 A: r. P$ J汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
5 A6 m, [  c3 }* W* i过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
1 t- B% H7 M9 E
: i5 I) t6 i; Q/ A% v% D为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重3 `' C8 o2 ]  s8 T; _, ]$ e
+ R1 |  h) k, _. e* \. [
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
# x- A) _9 Z( r+ t1 }+ X' c$ R: K9 b
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家; e( T* k. T2 Z. B
" R" }1 n* @7 R( N( ~. h' T
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了4 }9 r5 m# g2 \4 i8 X3 j
- z+ g3 A, n0 u. Y( D4 X- U* s
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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