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【本网讯】预计伦敦街道上的电动滑板车和货运小拖车将开绿灯，因为市政工作人员准备了新的规定，允许在公共场所使用电动滑板车。 只有一个问题:它们已经在那里（路上）了。 伦敦目前还没有规范电动滑板车或带小拖车的电动自行车使用的法规，但车主们可能不知道或不关心这个监管漏洞。安省正在进行两到三年的试点项目。 “在这种情况下，这座城市真的是无能为力，”自行车和积极交通的倡导者贾米森·罗伯茨(Jamieson Roberts)说。 “已经有人骑了。我们需要说，‘我们不想让人们不用开车就能用这些设备出行，’……下定决心，开始给人们开罚单，或者干脆接受现实，顺其自然。” 他投票支持后者，就像伦敦上届市议会要求工作人员起草电动滑板车和小货运自行车章程一样。 罗伯茨说，这些车辆价格实惠，易于使用，实际上实现了“自由，可以做你想做的事情”。 “我们看到(电动车)最大的应用是滑板车、自行车和电动(两轮和三轮)，这些东西可以让人们廉价、有效和高效地在城市中穿行。” 电动货运自行车也有助于寻求送货的企业。 但并不是所有人都被说服了，无障碍环境倡导者的担忧很大，伦敦交通咨询委员会也提出了一些意见，该委员会就自行车等交通问题向议会提供建议。 章程草案还没有提交到议会，但咨询委员会首先看到了关于电动滑板车和“货运助力自行车”的拟议规则，包括: * 禁止他们在人行道或限速超过50公里/小时的道路上行驶。 * 鼓励在自行车道或共享道路上使用，比如泰晤士河谷公园道。 * 要求所有18岁以下的骑自行车和踏板车的人戴头盔。 安省的电动滑板车试点项目将持续到2024年，货运电动自行车试点将持续到2026年。包括布兰普顿、哈密尔顿、密西沙加、渥太华、温莎和滑铁卢地区在内的市政当局已经允许电动滑板车上路。 伦敦的咨询委员会对这之后会发生什么表示担忧。安省最终将决定是否允许电动滑板车和货运电动自行车在安省道路上行驶。 “货运电动自行车对个人和企业来说都是一项重大投资。如果有风险，他们将不被允许再上路…这也适用于电动滑板车，”委员会写道。 无障碍倡导者表示，电动滑板车对盲人和聋哑人构成了真正的安全隐患。 市政府无障碍咨询委员会的长期成员阿什法克(卡什)侯赛因(Ashfaq (Kash) Husain)是一名法定盲人，他在6月份对政客们说:“当我们出去散步时，我们仍然会感到威胁。” 拟议的规则将车辆限制在已经允许自行车通行的道路上，希望这能缓解许多无障碍倡导者的担忧。 “它们将以(和自行车)相似的速度行驶，而且……远离人行道，”罗伯茨说。“它们不会与行人或移动的人互动……慢一点，或者有辅助设备。” 但他说，电动滑板车或货运电动自行车的骑手应该为他人着想，为行人着想。“不管怎样，人们都会利用它们。如果我们至少制定一些指导方针，我们可以帮助塑造(它们)的使用。” 市政厅还提议设立一个为期四个月的工作人员职位，以提高公众意识，并在新规定推出时处理投诉。这项建议将于明年提交市政局土木工程委员会审议。 （Tom编译整理） |
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