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楼主: liveinlon

霍教练之——DIY更换刹车片记录

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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:12 | 显示全部楼层
新滑道上了润滑剂,装好了1 M8 f+ h- }# o+ z
IMG_20140417_153000_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:13 | 显示全部楼层
记录一下刹车油壶液面高度
. o9 F: v* q8 I# N6 M2 s3 p2 e% f
IMG_20140417_154032_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:14 | 显示全部楼层
新刹车片装好了,看着巨爽
" W9 w2 q! b5 r  @$ @! v7 `
' M1 `& H6 Z" s! F+ K IMG_20140417_154049_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:18 | 显示全部楼层
下面进行刹车分泵的人工回位。因为新刹车片比旧的厚很多,所以不进行任何操作是无法安装回去的。这里就要用 C clamp,C型的…… 汉语叫啥还真不明白,大家看图就知道了+ v; h" n  G, }+ |3 _

7 B1 U6 R" T. ]' \6 {; \/ e拆下来没动过的样子
5 J" O, d9 F( B: G" ^+ `: j/ y' `) f% o2 X5 b
IMG_20140417_154110_调整大小_exposure_调整大小.jpg
5 l' I- Y" t& I1 E* {; N0 t+ H4 V" M) C" G; s, R* C$ \

  @, Y. r" T3 w- ^4 L; \准备上刑了9 k# ~. P: U! G4 n6 B% v0 p

. a+ D3 R9 v" R IMG_20140417_154215_调整大小_exposure_调整大小.jpg , N5 N8 @; v1 }* {0 e6 N/ s" K

. T  V) q* C  w% f' M( o+ x3 W& f3 o7 Z& C$ v6 S
上刑完毕,硬给压回去了。
IMG_20140417_154245_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:21 | 显示全部楼层
再检查刹车油液面高度,发现比刚才高了,因为刹车分泵被C clamp压回去了,就有一部分刹车油回流,导致刹车油壶液面变高。
* K; {& q/ n  U$ T/ j5 W9 T8 o9 W8 u; _) a, Z, V
记得要把油壶的盖子打开,不然会压力增大。但是不会有不良后果
# N# z* t0 C6 C  \: {# h, [6 Y0 K
3 Z3 y5 Z" m* `7 t, z0 w IMG_20140417_155327_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:22 | 显示全部楼层
刹车装好了; c: @' k$ m+ M4 t- ?9 }# a
0 o. _3 H" K* a! ], ]
IMG_20140417_155025_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:23 | 显示全部楼层
另一侧刹车也装好后刹车油更高了,谁叫哥有钱呢哈哈
: D  f$ ?1 [! P
" S$ V* g, b  A+ b8 j" [" `" ] IMG_20140417_160708_调整大小_exposure_调整大小.jpg IMG_20140417_160649_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:25 | 显示全部楼层
如果液面太高就要抽出来一些。不过俺观察了一下,还好,刚刚在MAX下面一点点,省事了哈哈。
, ^" E  u' G3 g7 o9 d) d9 q9 c$ S3 f2 M* H$ d4 _' e0 L' F  J
IMG_20140417_160741_调整大小_exposure_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:37 | 显示全部楼层
最后要把轮子装上,一般的轿车铝合金轮毂力矩用90 英尺磅,铁的100。具体以说明书为准。
( u. g- J0 p8 ?" _9 t
+ P9 O- L& T2 ^8 A- |应该把所有的轮胎螺丝都用手松松的拧上,然后用扳手(俺的是电动的,可以单手操作装专业)依次用力尽量按对角线拧紧,应该重复三五次,每一次都比上一次更紧。最后用力矩扳手按规定力矩上紧,重复2次以上。
& T! F! r& ?6 S  [  p! s
# N5 l( l. P& V! e8 ~8 h装好以后,跑一跑,刹一刹,没什么问题,收工!8 w  D: C+ b" l8 Y8 x1 T9 |! V1 ~

" q# j" z2 I6 A& W% i但是还没完,因为没有over torque,所以跑几十公里以后不排除有的轮胎螺丝会比较松,需要重复检查至少一次。修理厂会一次多上一些力矩,搞得过紧,安全至上啊,也是不得已。我的经验只有Costco给我换完轮子提醒我80公里后回店里re-torque,感觉最守规矩。其他所有修车店包括dealer从来没有提醒过。按自己也在dealer工作过,知道他们都会上的过紧,而且他们用的只是加在扳手前面的torquestick,比力矩扳手的准确度差。
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 楼主| 发表于 2014-4-18 14:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2014-4-18 14:52 编辑
" H# F1 L) s- R. |  ?7 u4 w: x8 P6 [9 x
最后普及个轮胎小常识,如何在轮胎上找到生产日期。
' B9 D- G7 D+ G3 @( E% E) _9 \* P! {  N( G7 M
轮胎上印有各种文字,信息很全面。
6 p3 g& ^, m' y- ^) N! U- Y* w( f* H9 I! R+ d, z. q3 e7 E7 ^
有品牌标识,最大承载重量,最大允许车速等等。
7 t$ g  B8 G9 ^: |2 b! P/ p IMG_20140417_162406_调整大小_exposure_调整大小.jpg IMG_20140417_162401_调整大小_exposure_调整大小.jpg
9 G2 G+ T1 C8 l0 D
! Q3 N4 G0 x( O8 D: t2 x. w# X& V2 n( e最后这两张是一样的,只不过为了让大家更容易找到我想说明的部分。看到DOT后面的一串字母数字组合了吗,最后四位数字2913就是 2013年第29个星期生产的此轮胎。多数轮胎只有一侧有日期表示,另一侧的DOT后面是没有最后这四位数的,如果从车身侧检查没有日期那么肯定在另一侧。) N4 ?9 h1 B/ S0 X! z
IMG_20140417_162442_调整大小_exposure_调整大小.jpg IMG_20140417_162429_调整大小_exposure_调整大小.jpg

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本帖最后由 liveinlon 于 2014-4-18 14:53 编辑 5 Z& _6 @# a! O* }* u

' t. \9 B3 F% ~; i9 `) {全文完。谢谢大树小优同学捧场!
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发表于 2014-4-18 17:00 | 显示全部楼层
刹车碟是什么状况下应该和刹车片一起换
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发表于 2014-4-18 18:40 | 显示全部楼层
精彩!
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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 楼主| 发表于 2014-4-18 20:45 | 显示全部楼层
刹车碟是什么状况下应该和刹车片一起换
$ I& |; h" I/ `lzhqx01 发表于 2014-4-18 17:00

7 C1 N' g% _, D: Q% N# V6 Y% w" r/ a
5 S8 B# W: `& g8 i, c( Y
这个应该除非到了极限,否则是个见仁见智的问题。
# w/ s# o: A4 _6 G刹车碟是可以磨一次的。刹车碟经过长期使用被刹车片磨得不平整了,可以去修车厂用专用的车床车平,但是这样的后果就是比新的薄了不少。
* d- V$ E, E( O5 o% o& U- [( v% Q) U' @( Y7 D0 S* K
我个人是不会这样做的,因为我都是自己换,买最好的配件两个轮子下来也就是两三百,打折的时候更便宜,你去修怎么也要一百多,修完了是旧的。
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发表于 2014-4-18 20:48 | 显示全部楼层
不错!学习了!8 n2 H6 V2 w/ n! y6 e+ W
所有工具我都有,而且更高级,哈哈,比如torque wrench我是在美国买的,但是一直没有时间和机会自己换刹车。不过看着你那个原厂的pad还是有一些厚度的,原厂的质量一般要好很多。没有透露rotor还剩多少,最划算的就是一起换。
安省注册教车教练 陈武 519-670-6868
7种主要路权 Right of Way
Smith System 防御性驾驶技术的具体应用
Share the Road 精髓
详情请看:http://www.londonchinese.net/?action-viewnews-itemid-24789
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