金牌会员
进士 六级
- 积分
- 2697
- 威望
- 652 点
- 资产
- 8205 金币
- 注册时间
- 2009-9-6
|
[SIZE=\"2\"][COLOR=\"Blue\"]刚刚写了一篇关于开车安全的小文,发在自己的博客上,现在转过来。9 A( B% R' h# P3 y
: p9 q+ L0 x% V, i
最近看了一则国内的报道,说一个父亲倒车将自己的孩子轧死了。现在国内的车是越来越多,如果大人不小心不注意,这种事故实际很容易发生。我们以前也遇到过险情,就是在孩子上车之后,老婆正准备上车的时候,我没注意,误以为都上车了,就让车子动了,真的很危险。前一两周也是看到相似的情景,我们的朋友也在老婆准备上车的时候,动车了,然后老婆紧急喝止,然后老婆对老公估计没有好脸色,呵呵。7 c7 _- a' l+ {- x$ M8 [
& S. N; Z6 ^. ^! g
特别是停车场,特别是倒车,一定不能懒,该回头的一定要回头。这方面加拿大可能好一些,因为加拿大有回头看盲点的驾驶习惯。& i& Z( }# T% i
; n+ R0 j$ i' ?" Q7 r j! G2 f其实想想也是,汽车的发明,让人能够轻易地操纵机械,而造成巨大的严重的后果。& Y0 d$ O9 A; D4 z: r1 W
8 u* `/ c+ Y6 n
加拿大这边有个统计,交通事故中占80%以上的是汽车的前后相撞事故,实际上就是追尾。而这边对事故的裁定,是只要是追尾,后边的车100%的全责。所以,开车时一定注意随时保持与前车的距离,这是安全行车的第一保证。
) m+ \. x$ j# ]# Q
- N4 P: k$ \6 C: A然后,就是当你要做改变的时候,如改变速度(提速、减速),变线,等等,一定要尽可能利用可利用的信号让周围的车辆知道。变线一定要回头查盲点,并且同时注意前车的速度,避免变线之后追尾。9 ?" [: K+ F# {6 ]8 p8 w% {+ I
+ G0 ] [5 I* v
速度上,理论上当然是不能超速。我是这样的,在安全的时候,超一点速,一般是超5到10公里每小时。因为在我们这里,警察抓超速都是抓超速15公里以上的。当然,我超速的前提是在绝对安全的情况下。还有一点,在下雨天(路滑)、和能见度差的晚上,速度一般是比平时的速度降低5公里。满载空载又不一样,满载时会拖长刹车距离,因此也要降低速度。只要是修车,一定要借机让修车师傅查一下刹车。自己也可以学习检查刹车。5 Q' ?: P" i6 u: W/ n- H; F/ z3 F
9 j, h' k% i2 v* o还有一个统计,开车的时候打电话,会分散精力30%。开车的时候打手机,确实是一个不小的诱惑,因为一来排解开车时的无聊,二来可以节省时间。据传安大略省马上就要实施法规限制开车时打电话了,到时只能用hands-free的设施了,比如bluetooth(蓝芽)无线通讯设备。我现在有个蓝芽耳机,开车时稍微方便点,但是不能否认还是对开车时的精力集中有影响。% h+ h/ X+ n; z6 r
" n" ]) s6 n/ q" Z" v* m5 a- R开车的时候一定往尽量远处看,一般都可以预见到自己到路口时是红灯还是绿灯。因为这边的红灯变绿灯之前的一小段时间,指示人行道的小白人就会变成小红手在闪呀闪。我到现在还积累了其它的一些实用的小技巧,可以根据这边的实际情况准确地预见。这边的几乎所有路口的路灯的变化,都是靠相对支路上的车辆压马路启动传感器而实现红绿灯的变化。) F, J' \ O, k6 q9 ] m
" N1 r; ]5 I. o, O: ~1 h还有就是,随时注意为自己保留逃生路线。在学高级专业驾驶时,这是很重要的内容,叫escape route。就是说,一旦前方出现异常,你得能在极短时间正确地判断逃生路线。这就需要平时的集中精力和频繁查验自己身旁身后的车况。( ?# \+ ~+ c C( f! m& Z
) s4 y/ {) a. Z还有就是高速了。在高速公路上开车的时候,尽量在中线开。最左边的是超车线。而最右线,往往有不少大卡车所以速度慢一些,而且在遇到进口的时候可能会遇到车辆上高速,所以为避免冲突最好保持在中线。准备下高速的时候,最好能提前2公里以上换线到最右线。
- X7 P. b8 C/ |! S6 |# O5 H+ |6 M) a6 ?4 ?
还有就是长途驾驶时,尽量避免疲劳驾驶。头天晚上一定睡个好觉,然后每隔一段时间,就开到服务中心歇一下,放松放松,伸展伸展身体,上个厕所,洗把脸,对开车安全都很有好处。4 G$ ]8 y3 L0 s. G9 m
! r; z4 k. I! \$ Y
在学高级专业驾驶时,提到傍晚开车时一定高度注意,因为这时不少人刚吃了顿饱饭,血液集中在胃部,所以会分散精力和增加疲劳度,所以发生危险的可能性大大增高。实际统计也是这一时段,事故的发生率是最大。
9 C, e0 |' |4 S1 @! x& k8 j4 v
% T$ U& r" c% z7 e当然了,相应地,在长途驾驶时,自己尽量避免吃的过饱。/ w% W6 I% i! \ U# d. o4 E
' k. c( [. L0 B7 {+ ~* A最后要说的是,开车的时候,一定保持一个良好的和平和的心态。这也是对安全很有必要的。即使后边的车子对你按喇叭,或者旁边的车子不打灯突然换道到你前边,迫使你踩刹车等等,也一定不要生气。生气的话,就属于road rage。不妨换个角度来看这个问题,就是假设你自己不是身在其中的一方,那么对方也是会同样做出不礼貌的行为或是作出不安全的举动的。只要你不认为他是对着你来的,英文叫做不 take it personally,你就不会生气了。5 c' {8 T& f e" g1 w9 `5 ?
# K/ e' } f9 x
基本就这些了,全是自己的经验。希望看到此文的朋友们,多多注意驾驶安全,收集、建立一套适合自己的‘安全守则’,然后坚决去遵守。[/COLOR][/SIZE]3 a4 }; z( d" \. E; J- {/ N
; d$ B0 ~6 T. H- ^0 S8 K
再添加一点内容:
, }8 y% Z# i$ Q( t7 ?' H关于轮胎。绝对不能在轮胎上省钱,一定要买好的轮胎,不要买便宜的轮胎。加拿大的气候是严酷的,而且一旦出事的经济损失远远超过轮胎上省的钱。
, f. N. f* W, {$ b% B关于维护保养。平时勤快些,特别是在长途旅行前查看一下各种油水。最好能自己换机油,这样换的机油质量和机油的量都是有保障的。换机油实际是自己所能够做的最容易的也是最有用的维护。 |
评分
-
查看全部评分
|